北京车牌的70多年发展史，藏着城市交通与汽车普及的变迁密码，大致可分为四个阶段，每一步都贴合时代特点。京科易贷京牌小编小雨带您了解
 
一、起步期（1949-1994年）：牌照样式的七次迭代
 
1949年新中国成立后，北京首次核发机动车牌照，是带红色五角星的长方形铁胎搪瓷牌，印着“北京”字样 。之后几十年里，牌照跟着政策调整样式：1950年换成“1字头”铁质牌，1964年用“01”代表北京地区，1973年改成“31”字头，1986年出现铝质牌照并引入英文字母区分超编车辆 。1994年全国统一启用“92式”车牌，就是如今常见的“京+字母+数字”组合，2002年曾试点自主选号的“2002式”牌照，后因技术问题暂停，仍沿用“92式”至今。
 
这一时期汽车数量少，牌照只是车辆身份标识，基本“有车就能领”，不存在获取门槛。
 
二、增长期（1995-2010年）：从“够用”到“拥堵”的转折
 
随着生活水平提高，私家车从“奢侈品”变成“日用品”，北京机动车保有量快速攀升。这一阶段车牌仍实行“登记制”，只要手续齐全，买车就能上牌。但车辆激增带来交通拥堵问题，2010年北京机动车保有量突破480万辆，早晚高峰主干道拥堵时长显著增加，车牌开始和“出行资源”挂钩，调控政策呼之欲出。
 
三、调控期（2011-2020年）：摇号时代与新能源崛起
 
为缓解拥堵，2011年北京正式实施小客车指标摇号政策，年度指标24万个，个人指标占88%，从此车牌进入“凭运气获取”的时代 。2014年政策细分，把新能源指标单独划出摇号池；2015年新能源车牌取消摇号，改为直接配置，当时申请人数少，基本“申请就有”。
 
2017年指标总量缩减，但新能源指标占比提升；到2018年，新能源指标已排至2025年，可见绿色出行需求的爆发式增长。这一阶段，车牌从“标识”变成稀缺资源，摇号成了很多家庭的日常。
 
四、优化期（2021年至今）：向“无车家庭”倾斜
 
2021年起，摇号新政突出“家庭优先”，无车家庭中签概率远高于个人，新能源指标80%定向供给家庭 。2025年北京将年度指标增至16万个，其中新能源占14万个，还增发6万个指标专门给无车家庭，家庭积分达42分就能入围 。同时，普通指标竞争愈发激烈，2025年约3198人抢一个油车指标，中签率持续走低。
 
从搪瓷牌到“92式”，从“有车就有牌”到“摇号拼运气”再到“家庭优先”，北京车牌的变迁，既是城市发展的缩影，也见证着交通治理从“放任增长”到“精准调控”的成熟。
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