家人们，最近北京车牌摇号政策的风向似乎有点变化，从以前单纯的限制购买，慢慢往引导合理使用转变，这对咱们这些为京牌发愁的人来说，可太关键了，今天京科易贷京牌小编小雨就来跟大家好好唠唠

 
回想以前，北京摇号政策那叫一个严格，主要就是为了控制机动车数量，缓解交通拥堵和空气污染。每年就那么点固定的指标，大家都得去摇号，普通指标中签率低得可怜，像大海捞针一样，摇个十几年都中不了的大有人在。非京籍的朋友更是难上加难，得满足连续五年社保或个税缴纳条件才有资格参与摇号，这一等，又是遥遥无期。
 
但现在情况不一样啦，国家政策有了新导向。中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项行动方案》明确提出，推动汽车消费从购买管理向使用管理转变，还要分年限保障“久摇不中”无车家庭的购车需求。这就意味着，摇号政策不再是一味地限制，而是开始注重怎么让大家更合理地用车。
 
从具体举措来看，北京也在积极响应。就拿2025年来说，为了满足无车家庭的用车需求，北京定向增发了4万个新能源小客车指标 ，而且是按照家庭总积分由高到低排序配置，让真正有需要的家庭有了更多机会。这还不够，又增发了2万个新能源小客车指标，进一步扩大了受益人群。另外，家庭积分制的实施也让摇号更公平合理，以家庭为单位申请指标，积分综合考虑家庭成员摇号历史、代际数等因素 ，多代同堂的家庭在摇号时就更有优势。
 
再看看新能源指标这一块，占比越来越高，2025年新能源配额占比达到了80%（8万个），其中家庭指标有5.84万个。这不仅体现了对绿色出行的大力支持，也给咱们提供了更多获取京牌的途径。而且，政府还给出了实实在在的补贴激励，报废旧车购买新能源车补贴提高到2万元，购买小排量燃油车补贴1.5万元，鼓励大家淘汰老旧燃油车，换上更环保的新能源汽车。
 
亲属间车辆转让范围也扩大了，以前个人名下有两辆以上本市登记的小客车，在保留一辆的基础上，其余车辆只能向配偶、子女、父母变更或转让登记；现在范围扩大到了祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女、公婆、岳父母、儿媳、女婿 。这就方便了车辆在更大范围的家庭成员间使用，提高了车辆的使用效率，减少了资源浪费。
 
不过，政策转变过程中也还有一些问题。比如说，非京籍购车者的限制虽然有了调整方向，但目前还没有实质性的大幅松绑，他们的购车需求还没能得到充分满足。还有就是，部分家庭为了获取更多积分，可能会出现一些不规范的操作，像“假结婚”“假分户”套取积分，这不仅破坏了政策的公平性，也增加了政策执行的难度和成本。
 
京科易贷京牌小编总结：北京车牌摇号政策从限制使用到引导使用的转变，是一个积极的信号 。相信未来政策会越来越完善，在缓解交通拥堵、保护环境的同时，也能更好地满足大家的用车需求，让更多人圆了拥有京牌车的梦！大家对这个政策转变有什么看法，都可以在评论区留言讨论。