最近，关于北京小汽车油牌摇号的话题又被顶上了风口浪尖，不少人吐槽刚需永远摇不上。但事实真的是这样吗？京科易贷京牌小编今天就带大家来好好唠唠。
 
先看看这中签率，简直低得让人怀疑人生。2025年6月26日进行的摇号，家庭普通小客车指标申请有563334个有效编码 ，个人普通小客车指标申请有2568088个有效编码 ，但配置家庭和个人普通小客车指标一共才9600个。算下来，家庭摇号中签率约为1%，个人摇号中签率约为0.15% 。这意味着，个人摇号平均要几百人竞争一个指标，难度可想而知。
 
再聊聊政策导向，现在政策明显向“无车家庭”倾斜。以家庭为单位申请摇号，积分综合考量了代际关系、成员数量、社保年限、摇号时长等因素，积分越高，在摇号池中出现的次数越多，中签概率也就越大。2025年首期摇号，家庭占据了近六成指标 ，这对家庭申请者来说是一大利好，可对单打独斗的刚需个人来说，竞争压力就更大了。
 
还有一个关键因素，就是申请人数逐年攀升。北京作为超一线城市，人口众多，购车需求旺盛。随着生活水平提高，想拥有一辆小汽车的人越来越多，而指标数量却相对有限，这就导致僧多粥少的局面愈发严重。就算是刚需，在这庞大的申请人群里，也很难脱颖而出。
 
不过，说刚需永远摇不上也有点绝对。虽然中签率低，但每期还是有个人幸运儿能摇到号。而且，摇号次数多了，还有阶梯中签率。累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍 ；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍 。只要坚持，还是有机会的。
 
北京小汽车油牌摇号确实对刚需个人不太友好，但也并非毫无希望。政策在不断调整，未来说不定会有更多利好刚需的变化。大家怎么看呢？欢迎在评论区一起讨论！