家人们，在北京摇小汽车油牌，真的是一场持久战，尤其是刚需人群，眼巴巴盼着中签，却总是失望而归，这到底是为啥？京科易贷京牌小编分析
 
指标僧多粥少，竞争太激烈
 
北京的汽车保有量本就庞大，每年申请油牌的人数更是居高不下。就拿2025年首期普通小客车指标摇号来说，家庭普通小客车指标申请有563334个有效编码，个人普通小客车指标申请有2568088个有效编码 ，可配置的家庭和个人普通小客车指标一共才9600个 。这僧多粥少的局面，让刚需摇号难度直线上升，感觉就像千军万马过独木桥，中签概率低得可怜。
 
政策向“无车家庭”倾斜
 
为了解决家庭用车问题，北京小客车指标配置政策向“无车家庭”倾斜。家庭摇号时，会综合考量代际关系、成员数量、社保年限等因素计算积分，积分越高，在摇号池中出现的次数越多，中签概率也就越大 。相比之下，个人摇号积分计算就简单多了，只是根据参加摇号的累计次数计算阶梯数。这就导致在同池摇号中，个人尤其是刚需个人，在竞争中处于劣势，中签难度更大。像今年首期摇号，近六成指标被“无车家庭”摇中 ，个人能分到的“蛋糕”就更少了。
 
运气成分不可忽视
 
虽说摇号有规则、有算法，但运气在其中也起着关键作用。有些家庭积分不高，却能幸运中签；而很多刚需个人，即便参与摇号多年，积分也不算低，却始终与指标无缘。摇号本质上是概率事件，随机性很强，这就使得刚需们即便满足条件、积极参与，也可能长期摇不上号。
 
不过，咱刚需也别灰心。一方面，可以多关注政策动态，说不定未来政策会进一步优化，照顾到更多刚需群体；另一方面，要是符合条件，不妨考虑和家人组成家庭摇号，增加中签机会。大家对于北京小汽车油牌摇号有啥想法和经验，都来评论区聊聊吧！